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中油幾乎把全國台灣人民當呆包啊,那簡直我,我怎麼可以替台灣人民吞下這口氣啊,簡直是把人民當呆包欸,它是不是國家能源安全的重要環境,你正面回應,如果你有任何的模糊,那你不配做我中華民國台灣的部長,那總年度315行事,我會現在就多支出了十字億五千七百萬美元,部長,這個是你所有的幕僚單位不會提供給你的, 而且日本韓國都做得到啊,我中華民國的部長就這麼比日本韓國撈走嗎?撈走嗎?
查證說明（共 1 則）
此為資訊操弄。 網傳標題文字及擷取的影片與長版質詢內容有差異，標題刻意以聳動的「蔡政府出大包了！多花14億美元！」 誤導民眾以為已經發生多花14億美元運費，事實上並非如此，這是買天然氣本來就要花的運費。 - 林岱樺計算的14億美元是根據每年購買天然氣的315趟船運，推估其中運費所佔金額。不過，不想付出運費就要自組船隊，這會有購船、平時維護跟人力成本。「付出的運費」跟「自組船隊的費用」兩相比較，哪一個會比較便宜？質詢中並沒有做出自組船隊費用預估。因此把「本來就要花的運費」說成「多花」是不對的。 - 是否要自己組船隊運送天然氣的問題以前就討論過，但買天然氣由賣家包運費是普遍的做法， 因為賣家使用船運的機會絕對比起任何單一國家多，因此可以分攤購船、平時維護跟人力成本。 根據2013年的討論，當時兩相比較下，還是由賣方包運較為划算。（資料：液態天然氣成本解說 2013/4/6） - 影片中說沒有說明為何日韓可以做到，但實際上，韓國本身就是製造天然氣運輸船的大廠，日本的天然氣運輸船製造成本高，但人口多產業用量大，自組船隊的成本自然都會比台灣低。 - 林岱樺說要考慮中共對台封鎖時，天然氣運輸船必須繞路甚至不來台灣，認為還是要自組船隊。不過，不管是誰的船隊，遇到中共封鎖，不會因為是台灣自己的船隊就不需要繞路吧？考慮國防因素，即便自組船隊不划算，或許也可以納入思考。
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